История автомобиля в комиксах
690 pуб.
С древнейших времён людям хотелось создать самодвижущую повозку. Сначала на пружинах, затем на ветре и парусах, наконец, на пару, электрической тяге и бензине. Вместе с профессором Гавгафордом Маклапом и его друзьями, Машинкой и Кнопкой, мы изучим «Историю автомобиля в комиксах», узнаем про известные машины, устройство двигателя, типы автомобилей, о том, кто и зачем придумал автогонки, а также посмотрим, можно ли создать безвредную для окружающего мира машину.
Например, знаете ли вы, что на сборку первого массового автомобиля — знаменитого «Форда» модели Т уходило всего 1,5 часа и стоил он 260 долларов, что было по карману даже небогатым? А доводилось ли вам видеть трёхколёсные машины и такие, которые умеют и ездить по суше, и плавать по воде? В книге есть не только интересные факты, но и пара секретных заданий, которые сможет выполнить только внимательный читатель.
Придумал и нарисовал этот комикс Элиот Кразински — иллюстратор, живущий в Лондоне. Он работает не только с книгами, но и с арт-объектами и большими настенными росписями. Сотрудничает с The New York Times и The Telegraph. Как говорит сам Элиот, с помощью своего черного кота по имени Пабло он рисует день и ночь, чтобы принести больше счастья в этот мир.
Например, знаете ли вы, что на сборку первого массового автомобиля — знаменитого «Форда» модели Т уходило всего 1,5 часа и стоил он 260 долларов, что было по карману даже небогатым? А доводилось ли вам видеть трёхколёсные машины и такие, которые умеют и ездить по суше, и плавать по воде? В книге есть не только интересные факты, но и пара секретных заданий, которые сможет выполнить только внимательный читатель.
Придумал и нарисовал этот комикс Элиот Кразински — иллюстратор, живущий в Лондоне. Он работает не только с книгами, но и с арт-объектами и большими настенными росписями. Сотрудничает с The New York Times и The Telegraph. Как говорит сам Элиот, с помощью своего черного кота по имени Пабло он рисует день и ночь, чтобы принести больше счастья в этот мир.
